“疆煤入湘”铁水联运专列从长沙新港专用铁路线驶出。

红网时刻新闻9月4日讯（记者 李海波 通讯员 彭鹏 孟祥琳）9月4日15时38分，一列满载新疆煤炭的铁水联运专列从长沙新港专用铁路线缓缓驶出，预计16小时后抵达大唐华银金竹山电厂，完成从新疆到湖南电厂的首次“铁-水-铁”联运旅程，标志着“疆煤入湘”铁水联运通道正式贯通。

湖南省作为能源消费大省，电煤需求量大，传统上主要依赖晋陕蒙等地煤炭调入。近年来，随着国家能源战略调整和运输结构优化，新疆煤炭资源逐渐成为补充湖南能源缺口的重要来源，2024年疆煤入湘821.5万吨，约占湖南省外煤调入总量的11%，同比增长3-4个百分点。

此次专列的成功开行，充分发挥了铁路运输运能大、成本低、安全性高的优势，有效衔接水运干线，打通了铁水联运“最后一公里”，为能源保供开辟了新通道。

“以前，疆煤入湘主要是采用新疆至省内电厂专用铁路的铁路直达模式，或由新疆铁运至重庆，船运至湘江沿岸码头，最后经公路运至各个电厂的‘铁-水-公’模式，物流成本较高。”长沙铁路物流中心相关负责人介绍，此次采用“铁-水-铁”多式联运，相较铁路直达运输成本降低约21%；对比“铁-水-公”模式，铁路成组运输能大幅提升运能利用率，并有效减少货物撒漏和扬尘，降低环境污染，助力“双碳”目标实现。

接下来，湖南铁路部门将以此次专列开行为契机，继续深化与港口、用煤企业的合作，持续发挥综合运输体系的运能与成本优势，加快构建稳定、高效、绿色的能源运输体系，为能源保供和区域经济高质量发展提供坚实运输支撑。