海口东站“椰城驿站”服务台。

红网时刻新闻记者 任洁 通讯员 魏安妮 海南报道

在海口东站“椰城驿站”服务台前，旅客们正在咨询新推出的“海南环岛漫游”主题旅游计次票产品。海口东站“椰城驿站”服务队队员王雪热情地介绍：“计次票覆盖海口、海口东、美兰、文昌、琼海等环岛高铁沿线26个站点，让旅游更灵活，真正实现‘说走就走’的旅行。”

据悉，这是铁路部门首次在海南推出旅游计次票产品，旨在推动旅游提质升级，为旅客解锁更加灵活、便捷的深度游新方式，实现海南环岛漫游。

从2010年12月海南环岛高铁东环段开通至今，海口东站已运营十五年，累计服务旅客超2亿人次，单日最高发送量纪录超4.5万人次。

十五年，见证高铁“重塑”海岛

2010年12月，海南环岛高铁东环段开通，海口东站应运而生。十五年过去，这座车站已成长为海南环岛高铁最大的车站，客运产品不断丰富，服务与设备质量持续提升。

海南环岛高铁全长653公里，东、西环两段连通成环，串联起海口、三亚、文昌、博鳌等12个市县。动车组绕岛一圈仅需4.5小时，显著提升了岛内交通效率，带动了沿线旅游业与商业繁荣。

海口东站站长唐咏林介绍，海口东站旅客发送量已从2011年的316.8万人次，增长至2024年的728.7万人次，增长幅度达130%。截至2025年12月8日，该站今年已发送旅客663万人次。

目前，海口东站日均开行城际高铁38对，海口市域列车47对，相比2011年日均仅开行城际21对，增长近300%。列车开行对数的增加，大幅提升了旅客出行效率，高效覆盖全岛。

创新不断，打造智慧车站样本

海口东站的发展史，也是一部技术创新史。

2018年11月，电子客票率先在海南环岛高铁海口东站试点，旅客通过检票闸机速度提高3倍左右。如今，这项功能已覆盖全国铁路，“纸质票”时代一去不返。

2019年7月，海口东站以公交化模式开行海口至美兰双方向市域列车，以速度快、大运量、停站密的特点，打造“海口半小时铁路公交圈”。

2021年4月，一列CR300AF型复兴号动车组从海口东站出发，首次在海南环岛高铁运营，标志着复兴号登上海南岛。

2024年6月，海口东站的海口市域列车推出扫码乘车服务功能，扫码乘车仅需3秒左右，真正实现“随到随走”。

2025年3月，海口东站实施公交化运行方案，车票按当日使用一次有效执行，逢周末、节假日等客流高峰，车站可根据需要按当日当次组织，进一步方便旅客出行。

“椰城驿站”的服务温度

“没想到海口东站‘椰城驿站’服务队不仅帮我找到了遗失的背包，还帮助我快速到达美兰站赶上飞机，太方便了！下次我还来海口听演唱会。”11月30日，来自湖南的旅客李女士向车站打来感谢电话。

海口东站“椰城驿站”服务品牌创立于2020年11月，成立专门服务队，设立服务台，为旅客提供信息咨询、应急乘车、失物招领、求助投诉等服务。

“除了服务重点旅客，遗失物品的登记、整理和寻找也是‘椰城驿站’服务队的一项重要工作。”海口东站站长唐咏林介绍。据悉服务队日均处理遗失物品50余件，客流高峰日超200件。

车站站在旅客角度，一点点细化、完善服务措施，提炼出用心、细心、爱心“三心”服务法。目前，已服务重点旅客3万人次，获得表扬电话3201个、表扬信和锦旗上千次。

精准服务，为海南文旅注入活力

冬季到来，海南文旅依旧火热。海口东站专门加开多趟夜间“歌迷专列”，“椰城驿站”服务队也加派人手，服务保障歌迷出行。

近年来，海口东站还增设更新充电台和座椅等设备设施，扩建进站门厅，开展重点旅客预约和主动服务，从细节入手提升服务质量。海口东站十五年的发展，正成为观察海南发展的重要窗口。车站不仅是一个交通枢纽，更是服务地方经济社会发展的重要力量。

如今，海口东站已成为海南环岛高铁的重要枢纽。唐咏林表示：“我们将继续提升服务质量，完善设施设备，为旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。”