编者按：当下，无数新就业形态劳动者穿梭于市井街巷，奔忙于城乡之间。他们是民生烟火的传递者，是城市运转的活力因子，更是新业态蓬勃发展的生动注脚。这些鲜活身影背后，藏着怎样的职业成长故事？红网时刻新闻联合湖南省总工会推出《新就业 新图景》专题，走近快递员、外卖骑手、网约车司机等新就业群体，记录他们在奔波中书写的奋斗故事，捕捉他们在岗位上收获的成长蜕变，展现新就业形态下职业发展的多元可能与时代图景。

黄泽思（中）收到表示感谢的锦旗。

红网时刻新闻记者 任洁 实习生 李昊杰 邵阳报道

午后的邵阳街头，阳光透过车窗落在黄泽思的方向盘上。

这个30岁的邵阳汉子，握着方向盘的手沉稳有力——这双手，两年前还在检修电梯的线路，如今却在城市的街巷间，转出了一段段关于温暖的故事。

方向盘上的“城市活地图”

在开网约车之前，黄泽思是一名电梯工程师，每天和线路、零件打交道。直到两年前，他转行了。“想换个活法，开网约车自由，能天天在街上转，看不同的人和事。”

这一转行，他成了最懂邵阳街巷的人。每天跑车10小时，从早高峰的拥堵路段到深夜的僻静小巷，哪里有隐蔽的公交站，哪个路口的路灯总坏，他闭着眼都能说上来。“我算懒的，群里的师傅们有跑十四五个小时的，除了睡觉几乎都在车上。”他笑着说，方向盘转动的两千多个日夜，不仅让他摸清了城市的脉络，也让他遇见了太多人间烟火。

邵阳市北塔区人民政府为黄泽思送来的“见义勇为证书”。

站牌下的“及时雨”

回忆起2月16日的那个雨夜，黄泽思的语气慢了下来。“那天特别冷，晚上九十点，邵阳大道边上没什么人，车灯一扫，看见俩小不点缩在站牌下。”起初他没多想，跑车见惯了街头景象，但“太晚了”三个字突然撞进心里——“这里地方偏，黑灯瞎火的，俩孩子怎么会在那？”

停下车，才发现是两个冻得直哆嗦的小女孩。“一问才知道是坐错了公交，迷路了。”黄泽思蹲下来和孩子说话时，看见小一点的女孩膝盖上还沾着泥。他赶紧拉开车门让孩子上车取暖，拨通家长电话的瞬间，听筒里传来的哭喊声至今清晰：“孩子找到了？我们找了四个小时啊！”

“送她们到家时，孩子妈妈眼圈红红的。”黄泽思说，那天夜里他开车回家，窗外的雨还没停，心里却暖烘烘的。“其实就是顺手的事，但现在总有人怕惹麻烦。”他顿了顿，“我觉得，正能量就得多推广，不能让好人不敢做好事。”

半年后，邵阳市北塔区人民政府送来的“见义勇为证书”，让黄泽思有些意外。“除了政府送的证书，我还收到了孩子家长送的一面锦旗，红底金字，挺亮的。”他笑着比划，“收到的时候，就觉得心里特别温暖。”

黄泽思的家人知道了这件事后，第一时间打电话来：“做得好，多干点这样的事。”而跑车群里的同行们更是炸开了锅。“他们在群里说，‘换我也这么干’，还说这是咱跑车人的本分。”

黄泽思说，群里每天都有师傅分享暖心事儿：有人捡到钱包连夜送还，有人帮老人搬行李，“我们这行，天天在街头转，遇见需要帮忙的人，搭把手是应该的。”

网约车司机的“日常哲学”

跑网约车的日子，苦乐参半。

每天10小时握着方向盘，颈椎偶尔会发僵；收入不算稳定，刨去油费、平台抽成，一个月勉强养家糊口，“饿不着，但也发不了财”。可黄泽思总说喜欢：“跑车不仅自由，还能遇见各种各样的人。”

他见过凌晨五点赶早班的护士，听过深夜归家人的心事，也常做些“顺手活”——捡到乘客落下的手机，绕路也要送回去；看见老人在站台犹豫，会摇下车窗问一句“去哪儿，顺路不”。“车是跑生计的，可人心不是。”他说，这两年跑车最大的收获，是发现原来帮人一把，自己能高兴好几天。

采访结束时，黄泽思正准备发动车子接下一单。被问到想对同行说些什么，他对着方向盘想了想，认真地说：“咱们跑车的天天在街头转，遇见谁有难处，能帮就帮一把。生活中的温暖，不就是你帮我、我帮你攒出来的嘛。”