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长沙多条跨江通道今年有新进展 兴联路大桥年内将竣工,香炉洲大桥将通车
2024-03-20 07:35:15 字号:

2023年11月29日,建设中的长沙市暮坪湘江特大桥。图/新华社

2023年12月28日拍摄的长沙香炉洲大桥施工作业现场。图/新华社

今后长沙河西与河东之间的通道将更多,交通将更便捷。

近日,长沙住房和城乡建设工作会议召开,明确今年着力推进3条过江通道建设,其中,湘雅路隧道完成建设,兴联路大桥实现竣工,香炉洲大桥通车。

兴联路大桥

串联高铁长沙西站与高岭枢纽

记者了解到,3月18日,长沙兴联路大通道跨湘江主桥51号主墩上横梁顺利浇筑完成,标志着项目双塔斜拉桥主塔全部合龙。

兴联路大通道项目横跨“两区一江”(即望城区、开福区、湘江),路线全长5.475千米,其中主线桥全长4.96千米,跨湘江主桥为双塔斜拉桥,主跨380米,索塔为湘江绣月造型,由塔柱、横梁、塔冠、塔顶(底)装饰组成。该桥是长沙目前在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。

兴联路大桥是打通金星北、月亮岛和开福北的重要通道,其中跨湘江主桥为双塔斜拉桥,双向六车道。

项目定位为长沙北部东西向大通道工程,连接高铁西城、观音岩、金星北、月亮岛文旅新城、开福北、高岭枢纽等重要板块,串联了高铁长沙西站、高岭枢纽两大综合交通枢纽,以及高岭商贸城、金侨国际商贸城等重大物流基地。据了解,项目建成后将进一步完善区域路网结构,缓解长沙北二环交通压力,同时也将成为益阳、常德等城市进入省会长沙的重要通道之一。预计该项目9月完成全桥合龙,年内实现竣工。

香炉洲大桥

推动望城加速融入长江经济带

香炉洲大桥是长沙市第十四座在建过江通道,东起丁字湾街道书堂路,依次上跨河东湾田路、湘江北路、河西潇湘大道景观道、潇湘北路,西接大泽湖街道腾飞路,主线全长3.24千米,匝道长约3.85千米,路面为双向六车道城市主干路。项目预计于5月初达到通车条件。

建成通车后,香炉洲大桥将有效连通高铁西城、望城经济开发区、月亮岛、丁字湾等片区,进一步推动望城区形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局,助力望城迈入“湘江时代”,助力长沙经济社会高质量发展,对望城加速融入长江经济带战略,助力长沙建设全球研发中心城市具有重要意义。

湘雅路过江隧道

联系河西新城与城市中心

据了解,长沙湘雅路过江隧道目前正在进行机电、装饰装修扫尾和地面道路恢复施工,预计今年6月通车。

长沙湘雅路过江隧道全长4.18千米,隧道工程下穿湘江,过江段为双向6车道设计,这在湖南省内过江隧道工程中尚属首次。该项目是长沙“十八横十六纵”三十四条主干道之一,湘雅路过江隧道连接河东湘雅路和河西桐梓坡路,西起岳麓区岳华路,东接开福区芙蓉中路,位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间,是长沙首条双向六车道过江通道。

该线路建成后,将联系河西新城与城市中心,有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,对于长沙市城区东西向交通顺畅出行具有重要意义,助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。

暮坪湘江特大桥

完善长沙南部交通骨干路网格局

暮坪湘江特大桥是长沙“五个十大”项目重点基础设施项目,也是促进长株潭一体化发展的重点项目,线路全长约4.4千米,桥梁全长1.83千米,涉水主桥1.07千米,河东起点位于万家丽路与中意路交叉口,河西终点位于坪塘大道,大桥建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局,解决制约长沙市南部“横向城乡发展走廊”的交通瓶颈问题,届时市民从大王山到长沙南部片区车程将缩短到10分钟以内。

目前项目江中主桥及涉水引桥段下部构造已全部完成,主桥上部构造施工已过半,主桥正拼装上部结构,预计在今年10月份完成主桥合龙。

链接

渝湘高铁一条上万米隧道顺利贯通

据湖南交通运输微信公众号消息,近日,全长10794米的渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。

渝湘高速铁路由重庆站至长沙西站,全长810千米,由重庆至黔江段、黔江至吉首段、吉首至益阳段、益阳至长沙段构成。其中,重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分,设计时速350千米,属于典型的西南山区高速铁路。建成通车后,将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系,填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群一小时高铁联系,对重庆区域协调发展,促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要作用。


来源: 潇湘晨报

编辑:黄河

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