拆除前的木质天桥。

拆除吊装作业。

红网时刻新闻3月31日讯（通讯员 吕昆仑 罗文利 记者 陈雪骅）3月27日18时至28日10时，一场争分夺秒的拆除攻坚战在S10张花高速K3+550处紧张打响，养护、路产、交警等多部门联动，100多名工作人员、10余台施工车辆协同作战，经过16个小时的连夜奋战，顺利完成了张花高速张家界服务区木质天桥的拆除作业。

张花高速上跨木质天桥长40米，宽3.5米，高15米，于2013年修建，因木结构长期遭受雨水侵蚀，结构承载力降低，对高速公路安全运营存在风险，综合考虑需对该桥进行拆除。

27日18时，拆除施工开始，波板拆装小队、吊装小组、设备后勤等各个职能小组严阵以待。吊车高昂着钢铁巨臂，水车随时待命，施工车辆整齐排列，百余名工作人员分工明确精细。

到28日凌晨2时，施工现场还是一片热火朝天的景象。此次拆除的重难点在于主拱的拆除，由于主拱结构复杂、重量较大，拆除过程中稍有不慎就可能引发安全事故。施工人员凭借合理的分工和精湛的技术，在凌晨3时30分左右顺利啃下了这块“硬骨头”。28日早上6时，当第一缕曙光洒在施工现场时，工作人员们又迎来了新的挑战——交通恢复的准备工作。养护工人迅速拿起工具，开始清理施工现场的杂物，重新组装波板护栏；路政人员则忙着撤除防撞隔离墩，橙黄色反光条在曙光中连成流动的金线，他们的身影在细雨中显得格外忙碌。

拆除后恢复波板安装。

经过几个小时的紧张作业，到28日上午10时，张花高速上跨木质天桥拆除工作全部完成，随后恢复正常交通。养护公司张家界项目部负责人罗元春介绍，“这次木质天桥的拆除是湖南高速公路的首例，为我们今后同类型天桥的拆除积累了宝贵经验，下一步，我们将用更大的努力和智慧，为张家界高速养护事业贡献力量”。