艳洲枢纽船闸。

红网时刻新闻6月10日讯（记者 李海波 通讯员 解紫薇 李元博）6月10日，记者从湖南省水运建设投资集团有限公司获悉，澧水石门至澧县航道建设项目（简称“石澧航道项目”）迎新进展，项目关键控制性工程艳洲枢纽船闸工程完成混凝土浇筑、金属结构安装及人字门调试，以及电气结构安装调试及装饰装修等，已具备交工验收条件。

据悉，艳洲枢纽船闸土建工程主要包括上下闸首、闸室墙、上下游导航墙、检修门库、靠船墩、引航道护底等。上、下闸首均为钢筋混凝土整体式结构，闸室采用分离式闸室底板、重力式闸墙，有效尺寸280米×34米×4.5米（长×宽×门槛水深）。船闸建成后，年通过能力可达2420万吨。

船闸建设过程中，项目建设团队攻坚克难，积极探索推动船闸施工技术革新，总结并整理出“无封底的水中大规模混凝土预制套箱围堰施工工法”“船闸浮式系船柱槽二期砼一次浇筑成型施工工法”等先进施工技术及工法，促进提升船闸整体建设质量。

石澧航道项目是交通运输部和湖南省“十四五”水运重点建设项目，批复概算36.92亿元。项目主要建设内容为按1000吨级标准整治澧水石门至澧县航道51公里，按2000吨级标准建设青山枢纽及艳洲枢纽船闸各一座，改建青山枢纽左汊泄水闸，改建艳洲电站，改建艳洲枢纽泄水闸等。其中，青山枢纽工程已于今年年初完成交工验收。

截至今年5月底，石澧航道项目年累完成投资1.72亿元，占年度计划的53.86%。项目建成后，对降低沿线企业物流成本，优化产业布局，完善综合交通运输体系，促进湘西北经济社会发展等具有重要意义。