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(7月5日上午，装载中车株洲所生产的上海汉格电力推进系统的146米海洋工程特种大件运输船在浙江舟山成功下水。长沙晚报通讯员 刘宝 摄)
长沙晚报讯（记者 邓艳红 通讯员 刘宝）7月5日上午，装载中车株洲所生产的上海汉格电力推进系统的146米海洋工程特种大件运输船在浙江舟山成功下水。它是国内第一艘配置有DP2动态定位系统的国产大件运输船。这艘运输船载重约1.3万吨，总长146米，型宽32.2米，航速12.5节，可自行离靠码头、装备了集中自动控制系统、动态定位系统等。由于采用中车自主研发的电力推进系统，该船比常规动力耗能减少15%以上，且船舶的机动性和操作性大大提高。这些先进的技术在特种运输船中相融合，是目前我国在此种船型的首次尝试，打破了一直由国外垄断的市场格局。
据悉，中车株洲所研制的该套船舶电力推进系统，已相继在国家海洋局“向阳红10号”海洋综合考察船、国家考古1号船、5万吨半潜船及远洋运输船上装载运行，赢得一致好评。
来源：长沙晚报
作者：邓艳红 通讯员 刘宝
编辑：闵美颖