时刻新闻
建议1：延长适用时间
快处快赔适用时间有一定局限性，很多夜间发生的事故无法适用于快处快赔，建议将快处快赔适用的时间延长，比如从6时到22时或者全天24小时。
回应：对于市民提出的延长受理时间的建议，将根据警力配置予以考虑。
建议2：提高受理金额
目前的适用金额2万元过低，现在高档车越来越多，很多车主由于对于赔偿金额拿捏不准，不敢擅自撤除现场，有市民建议提高到5万元。还有市民建议，只要事故车上没有东西掉下来或者碎掉，并且可以正常开走，都应该计入快处快赔的范围。
回应：将考虑上调受理金额。
建议3：缩短撤除现场的时间
现在的快处快赔办法规定发生交通事故后应该在5分钟以内撤除现场，但是城区交通压力越来越大，在一些流量较大的路段，5分钟很可能造成较大的交通拥堵，有市民建议将撤除事故现场的时间缩短为4分钟或者3分钟。还有市民建议根据交通流量的不同，在不同的路段撤除现场的时间有所不同。
回应：对于撤除现场时间的强制性规定，将考虑根据不同道路的交通重要性来设置不同等级的时间规定。如环线、过江通道2分钟，主干道3分钟，其他道路4分钟内等。
建议4：严格处罚不履责方
在快处快赔过程中，经常出现交警部门定责后，事故责任方赔付不及时、赔偿不到位或者拒绝理赔的情况，能不能明确定责理赔的时限？能不能明确由保险公司先行垫付？
在快处快赔过程中，除对责任方逃逸的按逃逸处理外，还应加大对逃避事故受损方进行快处快赔的一方予以严处，即对拒不履行快处快赔或者超过赔偿期限不履行赔偿义务的一方记3分和罚款500元。同时，由交警部门出具行政处罚证明，由事故逃避方的保险公司直接为事故受损方进行理赔。
回应：对于不按规定撤离或逃逸的事后追责，将严格执行法律法规处罚规定，并协调保险公司共同施策。
建议5：调监控录像定责
在实际处理中，车主在现场所拍的照片有时难以认定责任，希望可以把路面监控作为责任认定的重要依据，同时增加摄像头的覆盖范围。加强快处快赔实施流程的教育，在驾驶员教育和驾驶员考试中将快处快赔教育作为重要内容。
回应：市民反映的这些问题，将积极研究尽量采纳。
来源：长沙晚报
作者：聂映荣 通讯员 肖强
编辑：闵美颖