红网时刻新闻记者 文婷婷 长沙报道

4月27日，湖南长沙再次聚焦全球新能源行业的目光。德赛电池举办“钠电拓界 固液赋能”全球发布会，正式发布新一代低温特种钠电池与能量密度高达420Wh/kg的新型固液电池。这一里程碑式的突破，标志着在新能源赛道的“极寒”与“高能”两大巅峰领域，“湖南智造”已然挺进领跑区。

钠电“破冰”：定义极寒工况新标杆

常规商业化电池应用以来，经常在极寒环境下遭遇“滑铁卢”：无论是在极地科考还是高原应急等场景，电池“掉电快、启动难”始终是行业痛点。

德赛电池此次发布的低温特种钠电池，产品实现了五大性能突破：极寒可充，极寒高功率，超高功率密度、常温超大倍率以及高温超长寿命。实现了在-40℃极寒环境下0-100%全区间正常充电，解决了低温充电“不可能”的难题；在-40℃时，其6C放电容量保持率仍高达90%以上，动力输出不打折。

据德赛电池钠电技术负责人熊俊俏介绍，这些卓越性能的背后，是公司在材料基因、界面调控、结构设计到工艺制造等领域的全维度技术创新。通过自主研发的低温快脱溶界面技术与双界面抗老化机制，德赛电池成功让离子在-40℃的“冰封”环境中依然能“跑得飞快”，将性能衰减扼杀在制造源头。第三方检测数据显示，其在-29℃下的启停性能全面超越传统铅酸标准。

目前，德赛已构建起包含方壳、圆柱、软包全覆盖的钠电池产品矩阵，产线自动化率高达99%，并实现兆瓦级产品交付，正将“特种应用”的边界推向更北、更高、更险的极限。

位于望城经开区的湖南德赛电池。

固液“重构”：攀登能量密度新高峰

如果说钠电是应对极限环境的“特种兵”，那么能量密度高达420Wh/kg的新型固液电池，则是德赛电池面向未来高能动力市场的“重装骑兵”。

德赛电池研究院院长荣强在发布会上表示，能量密度的核心在于活性物质能量与电池质量的高效配比，德赛电池选择了更为务实的技术路线，集固态、液态、高比能优势于一身。

通过贫液高速通路技术、原位致密界面工程、主动与本征双重安全技术以及自研的新型固态电解质膜四大核心技术壁垒，在更少电解液、更薄结构的前提下，实现了安全、能量、寿命、成本的同步提升。

不仅如此，这款新型固液电池在实现超高能量密度的同时，通过了针刺、300℃热板加热等严苛安全测试，做到了不起火、不爆炸，实现了安全与性能的完美统一。

目前，德赛电池已建成覆盖电极、固态电解质膜、电芯制造全链条的新型固液电池中试线，可批量试制30Ah级软包固液电芯。

从实验室到产线，德赛电池用行动证明：高能固液电池的量产时代，已经到来。

德赛电池新型固液电池发布会介绍页面。

战略落地：构建多元场景生态圈

德赛电池坚持“成熟一个，落地一个”的稳健推进策略。未来，钠电特种电池将率先覆盖军工、航天、极地、高原等极限应用场景；新型固液电池则聚焦高端动力和旗舰消费电子两大高价值领域，并规划在中长期拓展至新能源汽车领域，打造长续航、快充、零事故的动力电池方案。

湖南德赛电池生产线。

据了解，德赛电池参与制定了多项固态电池标准，并牵头建成“固态电池与智慧能源技术湖南省工程研究中心”，构筑了完备的知识产权护城河，将科技成果快速转化为拉动经济增长的实物量，生动诠释了新质生产力“以新促产”的核心奥义。

钠电拓界，让能源在极寒、极热、极高负载下依然自由流淌；固液赋能，让高能量密度与高安全从对立走向共生。德赛电池表示，将持续深耕前沿技术，携手产业链伙伴，推动更安全、更高能、更可靠的能源解决方案落地，为全球零碳未来贡献力量。