合作签约仪式。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 通讯员 景蕊 长沙报道

锚定“车路云一体化”赛道，国有企业持续整合资源、深化布局。日前，湖南省交通科学研究院（以下简称“湘交科”）迈出资本运作的关键一步——通过增资方式，向湖南湘江智芯云途科技有限公司（以下简称“智芯云途”）投资1500万元。

投资完成后，湘交科持股比例约为16%，成为其战略股东，并将委派一名董事参与公司治理。这不仅是湘交科历史上的首次对外股权投资项目，更是其响应智能交通产业浪潮、加速从传统技术服务商向产业链整合者与战略投资者转型的明确信号。

强强联手推进“车路云一体化”

湘交科是一家深耕交通领域70多年的省属国有科技型企业，其核心业务聚焦交通基础设施的规划、勘察、设计、咨询、科研及检测，是省内交通行业的重要技术支撑和决策咨询机构。

湘交科党委书记、董事长郑长安表示，公司紧扣“进城、出省、跨行”经营方针，系统布局三大产业链，其中“智慧+”产业链是重点发力的核心方向之一，而智能网联是该产业链的关键布局领域。

湖南湘江智能科技创新中心有限公司（以下简称“湘江智能”）成立于2018年，主要业务范畴为智能网联科技创新、产业园开发、产业投资，公司目标是打造全国一流的智能网联科技创新和技术应用高地，构建千亿级智能网联产业集群。

而智芯云途由湘江智能与湘交科联合控股，公司确立了“车联网运营为主，车路云集成、智能系统集成为辅”的“一体两翼”发展战略，是湖南省功能型无人设备规模化运营的国资标杆，也是智能网联数据要素市场化改革的先锋，目前已构建起“技术底座—场景应用—价值创造”全链条服务体系。

根据合作协议，湘交科将以战略投资者身份参与智芯云途重大事项决策，旨在通过股权合作这一稳固纽带，超越以往短期项目合作模式，在车路云一体化、智能网联等前沿领域实现更深层次的业务绑定与资源协同，从而显著提升市场资源获取能力与拓展效能。

优势互补探索发展新模式

当前，智能网联汽车“车路云一体化”已成为国家新型基础设施建设的核心方向，产业发展迎来政策红利与市场机遇叠加的黄金期。数据显示，相关市场规模已超2000亿元，预计2030年将突破2380亿元。

从国家层面看，工信部等五部门联合启动试点工作，为产业发展划定了清晰路径。

从地方实践看，长沙已于2024年7月成功入选国家级“车路云一体化”应用试点城市，已建成1107公里智能网联测试道路覆盖湘江新区全域，湖南湘江新区更全面开放无人配送等全场景商业化运营，这一系列举措为产业落地构建了优质生态。

对于此次投资，湘交科方面阐释了其深远的战略考量——首先投资智芯云途，是湘交科精准把握政策红利、抢占区域市场先机的战略落子。

其次是探索“技术+资本”新范式，湘交科首次对外参股不仅是简单的资本联动，更是探索以自身深厚技术积累和研发能力（技术轮），结合战略投资带来的市场入口与资源整合优势（资本轮），共同驱动创新与增长的新路径。从深化国企改革来看，此举有助于国有科技资本在快速变革的智能交通领域实现保值增值与活力提升。

此外，可以实现“资源+技术”强互补——智芯云途在智能网联产业生态、城市级车联网数据资源、场景运营方面优势突出，但在复杂系统研发与大规模工程实施方面存在需求。而湘交科作为省级科研院所，具备强大的技术研发、系统集成及全省交通网络覆盖能力。

正是基于优势互补，双方合作有良好基础。此次股权绑定，将进一步推动双方在市场资源、实时数据、技术专利、产品共创（如主动交通管控系统、智能网联监测平台）及全省业务渠道等方面深度融合，构建“传统基建数字化升级+智能网联规模化应用”的双向赋能格局。

湘交科还有一个战略考量，即赋能“十五五”战略，夯实智慧产业链。目前，湘交科明确将“智慧+”产业链作为“十五五”期间重点发力的核心方向之一，智能网联则是该链条的关键布局领域。

此次战略携手，是三方立足产业大势的精准布局，更是“省地”国企优势互补、协同发展的生动实践。在“传统基建数字化升级”与“智能网联规模化应用”等行业大趋势下，湘交科此番深化布局智能网联，前景值得期待。