赛斯纳560校验飞机掠过长沙机场新建第三跑道。

红网时刻新闻1月26日讯（记者 任洁 通讯员 寇冠乔 徐岚）1月26日7时26分，一架来自中国民用航空飞行校验中心的赛斯纳560校验飞机掠过长沙机场新建第三跑道，执行通场飞行任务。这标志着第三跑道正式进入投产飞行校验阶段，长沙机场改扩建工程取得关键进展。

此次校验飞机是为新跑道开展投产前的法定校验工作。未来数日，这架校验飞机将对第三跑道的仪表着陆系统、助航灯光、通信频率及飞行程序进行高精度测量、验证与校准，确保各项信号稳定可靠。

新建第三跑道按4E级标准建设，可满足波音787、空客A330等宽体客机的安全运行需求，为拓展中远程国内航线及国际航线提供硬件支持。新跑道投用后，将与现有两条跑道协同运行，有力提升高峰时段及复杂天气下的航班正点率；同时也能增强机场航班调度灵活性，更好兼顾国际国内航班保障需求，为航线网络拓展提供支撑。本次校验正是将跑道设计能力转化为实际运营能力的关键环节。

第三跑道是长沙机场改扩建工程的重要组成部分，与T3航站楼、综合交通枢纽工程等项目共同构成国内技术难度最高、协调难度最大的交叉施工建筑群之一，涉及60余家主要参建单位、上万名建设者，且作业场地有限，施工组织协调面临多重挑战。

项目建设期间，各单位依托“BIM+智慧工地”管理平台，实现跨专业、跨工序的精密协作，统筹推进长赣高铁东隧道下穿第三跑道、地下综合管廊、高架桥体等各项工程。在道面施工中，建设者采用3D数字化摊铺与智能碾压技术，对16.2万平方米跑道，以及相关滑行道、道肩、防吹坪等项目施工管理严格控制，保障了工程质量，为校验飞行提供了可靠条件。

校验飞机顺利升空，既是长沙机场改扩建工程建设的阶段性成果，也标志着机场向“三跑道”运营模式迈出重要一步。作为湖南单体投资规模最大的基础设施项目，长沙机场改扩建工程正朝着2026年全面投运的目标奋力推进。

同步建设的T3 航站楼，建筑面积达 50 万平方米，为现有 T1、T2 航站楼总面积两倍有余，将显著提升长沙机场基础设施保障能级；综合交通枢纽工程可实现航空与高铁、地铁、磁浮快线、城际铁路无缝换乘，是国内接驳方式最多、换乘效率最高的综合立体化交通枢纽之一，将大幅提升旅客出行便捷度。