衡阳东站雨棚大修整治工程建设现场。

红网时刻新闻6月25日讯（记者 陈珏 通讯员 费小娟 ）6月24日，“发现最美铁路·湘约山水锦绣行”网络宣传活动走进衡阳东站，实地探访全国首例繁忙高铁干线雨棚大修工程，近距离了解铁路部门在保障高铁正常运营的前提下，攻坚老旧设施升级、筑牢运输安全防线的创新举措与攻坚成果。

衡阳东站于2009年12月26日正式投运，是湖南高铁网络中的核心枢纽站点，串联京广高铁、衡柳铁路、怀邵衡铁路等多条重要干线，承担着湘南地区繁重的旅客运输任务。历经十七年高频运营与风雨侵蚀，车站站台雨棚逐步出现屋面板锈蚀穿孔、屋面渗漏、局部排水系统运力不足等隐患。这些问题不仅降低了旅客候车、通行的出行体验，更对高铁设备稳定运行、列车安全通行造成潜在威胁。为彻底消除安全隐患、提升站点设施品质，铁路部门启动衡阳东站站台雨棚专项大修整治工程。

衡阳东站雨棚大修整治工程于2025年11月15日正式开工，项目分五个阶段有序推进，整体工程预计2027年春运前全面竣工投用。目前，项目第三阶段雨棚改造施工已进入收尾阶段，将于6月底顺利完工，为后续工程推进及春运运力保障筑牢基础。

作为全国首例在繁忙高铁干线施工的雨棚大修工程，该工程具有安全措施标准高、结构加固技术难度大、工序交叉结合部多的特点。为精准平衡施工提质与运输保通双重需求，项目团队创新采用“一站台一方案”定制化施工模式，针对不同站台的设备布局、运营频次、结构现状精准施策，最大限度规避施工与运营冲突，全方位保障施工作业安全和高铁运输秩序稳定。

为严守安全生产防线，施工项目部构建全方位、立体化安全管控体系。日常作业推行“每日三会”工作机制，细化每日施工计划、安全交底及工作总结，压实各环节责任；现场实行“双监护人”值守制度，全程紧盯作业流程、排查安全隐患；施工区域采用硬质围挡全封闭隔离，杜绝无关人员、设备进入作业区域。同时，依托智能监控设备搭建远程管控平台，实时传输施工现场画面至段调度中心，实现24小时远程巡查、动态预警，织密“一人一机一防护”的安全防护网。

在保障安全的基础上，项目团队精准统筹施工进度与旅客出行，科学优化施工时序，将核心施工环节压缩至客流淡季，最大程度降低对旅客通行的影响。针对高铁营业线垂直天窗作业时长受限的行业痛点，项目部创新推出“三级施工管控”模式，将作业区域、施工时段精细化分级划分，科学分配施工力量、错峰开展作业，在严守行车安全、设备安全的前提下，有效延长夜间有效作业时长，大幅提升施工效率，破解天窗施工时间短、任务重的难题。

为高标准、高质量推进工程建设，项目全程推广应用新材料、新工艺，全面提升雨棚设施的安全性、耐用性与实用性。本次大修全新选用850型耐腐蚀压型钢板，该板材具备隔音效果优、抗风性能强、耐腐蚀、防渗漏等多重优势，无需额外加装隔音层、增设抗风设施，不仅简化了施工工序、提升工程质量，还能大幅降低后期运维成本。同时，项目部对车站原有屋面排水系统进行全面优化升级，疏通排水通道、完善排水布局，显著提升极端暴雨天气下的雨棚排水能力，彻底解决积水渗漏难题，为旅客安全出行、高铁平稳运行筑牢坚实屏障。