徐冠巨表示,传化携“传化公路港”项目投资长沙,必将发挥公路港促进地区资源集聚和高效流动、助推供应链优化整合、降低综合物流成本、对接多式联运资源等作用,为长沙全国性物流中心的形成做出应有的贡献。
胡衡华说,“公路港”智能化、专业化和集约化的新模式,是未来物流发展新的趋势。传化智能公路物流枢纽港项目签约落户长沙,不仅丰富了长沙物流业态,也将极大促进物流产业的升级,由此促进其他产业特别是制造业的发展,为长沙的发展注入新的活力。
他表示,市委、市政府全力支持长沙传化智能公路物流枢纽港项目,将通过全程跟踪服务推动项目尽早建成运营。
传化“公路港”物流模式首创于2003年,定位于公路物流平台整合运营商。通过十年探索实践,公路港模式得到广泛认同。按照规划,长沙传化智能公路物流枢纽港项目选址长沙金霞经济开发区,绕城高速以北,湘江以东,东临城市主干道中青路,西至城市支路李家冲路,南起大明大道,北至曲湾路。项目立足开福区,服务长株潭,辐射华南、华中,是长沙市打造“中部地区最具影响力的商贸物流高地”重点工程之一,前期整体项目占地约604亩,预计在2016年建成运营。作为传化公路港全国网络布局战略枢纽型平台,根据传化公路港多个已成功运营公路港的经验,项目成熟运营后,将整合1000家物流企业、20万社会货运车辆,可以降低货车空载率50%,降低商贸及制造业企业40%以上的公路运输物流成本。
来源:长沙晚报
作者:周和平 通讯员 李双妍
编辑:严欢