目前，全线仅剩开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄兴广场站、南门口站以及黄土岭站这6个站点的主体施工仍在进行，其他站点主体结构已基本完成，正在进行附属结构施工。

　　本报8月20日讯(记者 陈永刚 通讯员 易阳)司门口天桥今日凌晨“让道”地铁，标志着长沙地铁1号线建设已进入关键节点。记者从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，截至7月底，1号线20个车站已全部开工建设，其中14个车站基本完成主体施工，全线预计2016年通车。

　　作为未来长沙南北走向的交通大动脉，长沙地铁1号线一期工程全线设20个地铁站，其中高架站1座、换乘站4座，分别与轨道交通2(五一广场站)、3(侯家塘站)、4(黄土岭站)号线和长株潭城际铁路(开福寺站)换乘。2016年开通后，将与地铁2号线在地下构成一个“黄金十字”，市民从东到西、从南往北，都可以通过地铁便捷出行。

　　“目前，全线仅剩开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄兴广场站、南门口站以及黄土岭站这6个站点的主体施工仍在进行，其他站点主体结构已基本完成，正在进行附属结构施工。”长沙地铁1号线技术负责人钟可介绍，除了站点施工进展顺利，盾构区间施工也在有序推进。目前，长沙南城区从涂家冲到中信广场区间已全部贯通，北城区从汽车北站到开福区政府区间已贯通，开福区政府到北辰三角洲右线已全部贯通，左线还需20天左右即可拉通。

　　同时，南北两端的铺轨正在做施工准备，南边因为完成的区间较多，力争下月开始铺轨。

　　钟可表示，随着建设的进展，路面交通也在逐步恢复中。目前，铁道学院以南的路面基本已恢复原样，其他路段也将按照工期及时恢复。“按计划，长沙地铁1号线一期工程将于2016年实现通车。”